前兩天在誠品書局看到這本 雨季之後愛來了，
翻一翻目錄，覺得很心動!
這本書一定要推薦給你看，
但是我想 雨季之後愛來了 在博客來網路書店上買應該會比較便宜，
也可以順便參考其他#GOODS_NAME#的讀者心得分享，
以及推薦雨季之後愛來了 文章佳句!
這本書真的太讚了，你一定要買回來看!!(讚啦......)
最後呢!我決定再博客來網路書店買，因為品質有保障，也不擔心買貴，
還有博客來網路書店每日一書66折!
湊一湊，就免運費了，不買實在太可惜了！介紹搶購
如果湊滿690除了免運費還可以折抵博客來e-coupon $50元唷，
快把好書一起回家吧！！
雨季之後愛來了推薦好書必買
商品訊息功能:
商品訊息描述:
在令人絕望的背叛與痛苦之後，如何能恢復心的寧靜，重新接納愛？
在《在心跳消失之前》中，茱莉亞初訪緬甸，尋找她的父親。十年之後，她再度踏上緬甸，這次，她跟隨著體內的陌生靈魂，尋找她的故事，以及，她自己。
茱莉亞事業有成，未婚夫卻在婚禮前夕毀婚，讓她不停自問，這一生所為何來？而她曾經見證過父親永恆的愛，而她的愛，究竟存不存在？陌生的靈魂趁虛而入，在她耳邊時而殷殷質問，時而恐懼無助。為了平撫那陌生而憂傷的靈魂，她回到緬甸，意外發掘出一段讓人痛徹心肺的背叛，卻也同時看見愛的力量。
只是這次，她是否能發現屬於自己的愛？是否能真正擁有愛？在這陣愛的狂風暴雨後，她似乎看見了晶瑩的答案。
本書特色
★繼全球暢銷超過百萬冊的《在心跳消失之前》之後，《雨季之後愛來了》已感動全球二十萬讀者。
★已授權十三種語言版本。
★在《在心跳消失之前》中，主角茱莉亞尋找她的父親，而在《雨季之後愛來了》，她則尋找她自己。
★這是一本既悲傷又充滿希望的作品，書中呈現了許多不同形式的愛，深切探尋真愛的意義！
★甫出版便攻占德國、瑞士、義大利等地暢銷排行榜
各界好評
《在心跳消失之前》續作《雨季之後愛來了》中，茱莉亞回到緬甸……是為了關於「愛」的學習。揚-菲利浦．森卡真是一個令人瘋狂著迷的說書人。──《柯克斯書評》
這本書開啟了讀者之眼，看見一段被掩埋的殘酷史實……以及這個真實世界中的苦痛。──《出版人週刊》
一本引人入勝、感人至深的續作。──《書單》
一本極為卓越的小說，不僅敢於直視人心，並且存在於人心。關於愛、無法言說的失去，還有對於生命中能拯救我們的力量，這本書就屬於這類能夠改變我們生命的那種絕妙、完美的作品。──卡洛琳．里維特（紐約時報暢銷書作者）
這是一本原創之作，作者的文字完美且能引起共鳴。──《歷史小說評論》（Historical Novels Review）
描寫得非常有魅力！──《書頁》
商品訊息簡述:
作者： 揚-菲利浦．森卡
新功能介紹- 原文作者： Jan-Philipp Sendker
- 譯者： 趙睿音
- 出版社：天培
新功能介紹 - 出版日期：2015/04/01
- 語言：繁體中文
↓↓↓限量特優價格按鈕↓↓↓
雨季之後愛來了 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
下面附上一則新聞讓大家了解時事
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大省錢大作戰折價券代碼型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為好康報報省錢方法2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自CP值爆表折扣去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
紐約每日新聞、皇后區3報 背書劉醇逸
將在13日民主黨初選中挑戰現任艾維樂(Tony Avella)第11選區州參議員一職的劉醇逸，11日宣布獲紐約每日新聞(NY Daily News)及多家皇后區地方報紙的背書支持；紐約每日新聞在劉醇逸2014年挑戰艾維樂時選擇背書艾維樂，此次則立場反轉。
劉醇逸競選團隊11日宣布，劉醇逸獲得包括「Queens Tribune」、「Queens Times」、「Queens Gazette」三家皇后區主要報紙及紐約每日新聞的背書支持。
「Queens Tribune」在背書中說，「艾維樂是過去，劉醇逸則是未來」，表示劉醇逸「無可置疑將是州參議會更加有力和受尊重的聲音，若民主黨重奪控制權；這在目前政治氣氛中的可能性在不斷加大」；「Queens Gazette」則稱該報紙長年都背書劉醇逸，「從來都沒有後悔過」。
紐約每日新聞在20周年慶CP值爆表14年劉醇逸首度挑戰艾維樂時，選擇支持艾維樂，此次反過來支持劉醇逸；該報指出，因為艾維樂迄今反對「堵車費」，也反對放鬆對目前市警紀律紀錄公開的嚴格限制，劉醇逸在這兩大議題上則表達支持，因此做出此選擇。
2014年首度挑戰艾維樂時，劉醇逸還獲得紐約時報的背書支持；但紐時迄今尚未對該職位此次的初選表態。
此次初選艾維樂獲得諸多工會的背書支持；而被視為民主黨在州參議會「收回失地」的劉醇逸則在宣布參選後，收獲紐約市包括市議長張晟(Corey Johnson)、國會眾議員孟昭文、市議員陳倩雯、顧雅明等大批民主黨籍民選官員的背書力挺。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
