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商品訊息描述:
何鴻燊胞姐「八姑娘」何婉鴻，將畢生非比尋常的靈異經歷，向讀者逐一細訴，全情披露！在古宅驚遇清朝幽靈，還「被鬼壓」，到底幽靈是何方神聖，為何陰魂不散？屋內貴重物品離奇失蹤，可憑一碗水「照出」賊人真面目？「閻王要你三更死，未許留人到五更」。一晚，閻羅王竟然寫信給八姑娘！夢見通向天國的階梯，是吉兆還是噩兆？八姑娘「賭神」上身，屢發橫財，到底她得何神力相助？
商品訊息簡述:
作者： 何婉鴻
新功能介紹- 出版社：天馬文化
新功能介紹 - 出版日期：2009/10/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【軍中人權改革者番外篇】史上最難拍的紀錄片
今年8月3日，在拍攝黃媽媽的紀錄片《孤軍》首映會上，海軍司令黃曙光為黃國章事件首度代表軍方向黃媽媽公開道歉。遲來23年的道歉，雖喚不回黃國章的死亡真相，卻是黃媽媽努力23年來的一大進展。
《孤軍》總導演汪怡昕說：「《孤軍》的題材很冷門，我就想我們不要拍一直在哭的悲情媽媽，來拍讓人會哭會笑的電影；我跟黃媽媽說，我們先要到軍方道歉好嗎？她說，絕對不可能。我說我們試試看，結果當然很欣慰。」
「一直以來有很多人在協助我，我都不會忘記，」黃媽媽很感念導演汪怡昕3年多來的陪伴與紀錄，但也忍不住嘆道：「我對公權力很失望，這就是紀錄片為什麼是叫做『孤軍』，我在心情上真的很孤單，但我絕對不出賣國章，也不出賣我的靈魂，不會拿他跟軍方交換什麼條件。」
在黃媽媽的堅持與紀錄片的拍攝下，黃國章案漸漸浮現出新的線索，汪怡昕說：「黃國章案要得到真相的機率大概千分之一，但如果我們夠努力、夠深入，就會有人來幫忙。在拍攝過程中我們陸續收到具名人證，我們很振奮，現在破案機率從千分之一提高到百分之一了。」
談到《孤軍》拍攝的困難，汪怡昕笑稱，業界最不愛碰的案子就是：老案與軍方。《孤軍》不但兼具兩者，甚至牽涉到過去命案與現在的軍中申訴案，難度指數飆高，他坦言：「過程中想拍的都拍不到，我們都很焦慮，沒人知道最後會講出什麼樣的故事，因此從頭到尾團隊士氣都很差、成員一直換；能堅持下來是因為向黃國章擲過筊，答應的事要做完，這是我拍過有史以來最難拍的一部片。」
最後電影拍攝完成，多賴軍方態度的改變，汪怡昕說：「部隊觀念若沒改變，這些畫面是不可能拍到的，我後來接觸很多軍人，發現軍隊和社會慢慢可以對話了，他們也願意實行一些不那麼守舊的觀念。」《孤軍》正在籌拍續集，要把第一集欠缺的細節交待更清楚，除了繼續檢討軍隊制度，也要持續追查黃國章命案。
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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